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摘要:
公务机不是奢侈品,这样的观点在公务机发展成熟的欧美国家,已经广受认可。所谓"无飞机几,无增值"。但在公务机发展刚起步的我国,要普及这个观点,依然需要时间。在中国发展商务航空,不能脱离我国通用航空实际,不能违背通用航空发展的客观规律,更不能人为割裂与通用航空的有机联系。
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篇名 声音
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 通用航空 公务机 人为割裂 飞机公司 宇航公司 通勤飞机 拉瓜迪亚机场 新兴商业 王志清 成长需要
年,卷(期) 2014,(Z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-14
页数 1页 分类号 F562
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通用航空
公务机
人为割裂
飞机公司
宇航公司
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新兴商业
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成长需要
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
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100
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