气膜-发散冷却结构冷却效果的实验研究

• 作者: 卢聪明 杨卫华 郑建文
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 火焰筒冷却 气膜-发散组合冷却 冷却效率
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 517-523
• 页数: 7页
• 分类号: V231.1
• 字数: 4606字
• 语种: 中文

摘要

为了研究气膜-发散组合冷却结构的冷却特征,设计了5种组合冷却结构形式,采用实验的方法对气动参数和几何参数对冷却效率的影响规律开展了研究,结果表明:(1)由于气膜的存在使得发散冷却的起始段冷却效率有很大的提高,极大提高了发散冷却结构的整体冷却效率;(2)随着发散孔纵向间距的增大,发散段整体冷却效率逐渐降低,但对发散冷却起始段的影响不大;(3)发散孔复合角对冷却效率对冷却效率的影响随吹风比的变化而变化,在小吹风比时,45°复合角的冷却效率最高;在吹风比较大时,在发散冷却段的中后部,0°复合角的冷却效率最高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨卫华	南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室	44	327	10.0	15.0
2	卢聪明		6	23	3.0	4.0
3	郑建文		1	5	1.0	1.0