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摘要:
汽车最大侧倾稳定角直观地反映了汽车的侧倾稳定性能,是影响汽车行车安全的一个重要指标.本文对国内外在汽车静态侧倾稳定性方面的研究现状进行了概括和总结,归纳了当前在汽车最大侧倾稳定角测量及计算方面存在的主要问题,并在此基础上建立了考虑悬架及轮胎变形的汽车静态侧倾简化模型,通过理论推导得出通过汽车质心高度计算汽车最大侧倾稳定角的公式,提出了一种考虑汽车悬架及轮胎变形时通过汽车质心高度换算最大侧倾稳定角的测量计算方法.
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文献信息
篇名 汽车最大侧倾稳定角的简化计算
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 汽车侧倾稳定性 质心高度 侧倾稳定角
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U467.1
字数 3195字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2014.02.007
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研究主题发展历程
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汽车侧倾稳定性
质心高度
侧倾稳定角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
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