智慧主动型交通控制系统及实验

• 作者: 吴伟 吴志周 姚佼 杨晓光 王吟松 马万经
• 来源期刊: 工程研究—跨学科视野中的工程
• 关键词: 交通控制 车联网 车路协同系统 主动 智慧
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: “智能交通:技术、管理与产业化”专刊
• 页码范围: 43-53
• 页数: 11页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1224.2014.00043

摘要

限于交通信息采集内容及方式、控制实现手段和优化模型性能等因素，传统交通控制系统难以满足实际的交通控制需求。大数据和车联网及车路协同系统等技术的发展，为提升交通控制系统的控制基础与条件、系统适应能力和响应能力创造了前所未有的条件。本文首先分析了信息、数据和计算技术等变革对交通系统运行环境、交通控制对象特征和通信与实现手段的影响；进而面向多模式交通流，提出了以更安全、更快速、更绿色、更人性化等为基本特征的下一代智慧主动型交通控制系统及其逻辑架构与物理架构。系统原型测试表明，快速发展的信息通信等技术及基于此的下一代交通控制系统具有出色的潜在性能和广阔的前景。