基于可用能的多电飞机能量利用率分析方法

• 作者: 宋笔锋 葛玉雪 裴扬
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 可用能 多电飞机 能量利用率 热力学第二定律 燃料可用能
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 流行力学与飞行力学
• 页码范围: 1276-1283
• 页数: 8页
• 分类号: V221.6|V242.1
• 字数: 5018字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0397

摘要

为了分析复杂多电飞机系统的能量使用情况,将模块化系统建模与可用能分析方法相结合构造出一种能量利用率分析方法.利用该方法将多电飞机系统分成动力、电力、液压、机体、防冰除冰、环境控制和座舱等子系统,在完整巡航任务剖面内计算各子系统可用能的分配和使用情况,分析相同飞行状态下不同子系统以及相同子系统在不同飞行状态下的能量利用率.所采用的燃料可用能计算公式不仅考虑了化学能还考虑了燃烧状态的影响.结果显示,多电飞机中可用能损失主要发生在发动机中,液压作动系统紧随其次;防冰除冰单元在飞机盘旋阶段的可用能效率较低,在起飞着陆阶段效率较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	裴扬	西北工业大学航空学院	42	187	8.0	11.0
3	葛玉雪	西北工业大学航空学院	1	7	1.0	1.0