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摘要:
目前海底输送原油管线基本采用双层保温结构.分析了双层保温海管设计中锚固件及阻水器的设计原则.介绍了锚固件及阻水器的结构形式、安装方式以及对海管力学性能的影响,并作了经济性比较.最后,对锚固件及阻水器各自的优缺点进行比较分析,给出设计中选用锚固件或阻水器的数量和结构形式的原则.结合陆丰13-2海管更换项目的应用情况,对分析结论进行了验证.
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导热系数
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传热
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 海管设计中锚固件及阻水器选用原则分析
来源期刊 海洋工程装备与技术 学科 工学
关键词 海底管线 锚固件 阻水器 保温失效长度
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 海洋工程装备制造材料与设计技术
研究方向 页码范围 177-179
页数 3页 分类号 TE53
字数 3152字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯现洪 20 61 4.0 6.0
2 李旭 19 27 3.0 4.0
3 李庆 6 7 2.0 2.0
4 于萱 6 9 2.0 3.0
5 杨琥 14 18 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
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2009(1)
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2010(1)
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2014(0)
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2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
海底管线
锚固件
阻水器
保温失效长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋工程装备与技术
双月刊
2095-7297
31-2088/P
16开
上海市番禺路951号
2014
chi
出版文献量(篇)
510
总下载数(次)
3
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