内燃机车柴油机停缸节油技术设计研究

• 作者: 班立权 肖孟英 郜永涛
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 电喷控制系统 停缸技术 燃油消耗率 节油
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 环保·节能
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: TK422
• 字数: 2995字
• 语种: 中文

摘要

停缸节油技术能够解决内燃机车柴油机长时间空载状态下功率需求、燃油消耗、有害气体排放之间的矛盾.详细介绍了柴油机在0.33,0.5,0.66三种功率比率下的停缸技术下点火控制,给出了工作状态机逻辑图和转换约束条件.研究表明,与柴油机正常模式工作相比,使用停缸节油技术可节约空载燃油20％以上,具有非常好的经济价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	班立权		3	16	2.0	3.0
2	郜永涛		2	14	1.0	2.0
3	肖孟英		2	14	1.0	2.0