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摘要:
基于三维有限元分析软件EverFE及利用ANSYS自建模型的计算结果研究水泥混凝土路面建模中采取的荷载处理、单元选择、单元划分及面板尺寸对弯沉结果的影响,给出推荐的计算模型,并通过对板中、板角计算弯沉与理论公式的对比,分析模型与理论公式计算结果之间的误差,并在单层板模型基础上分析了双层板模型等效处理方法的计算结果精度.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面三维模型弯沉影响因素及精度分析
来源期刊 上海公路 学科
关键词 水泥混凝土路面 有限元 弯沉 等效处理 精度
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号
字数 4363字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李继昉 4 3 1.0 1.0
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有限元
弯沉
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上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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