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摘要:
本文对比了复合材料飞轮转子与金属材料飞轮转子的性能,指出复合材料比强度高、密度小等特点使其可以使飞轮具有更高的极限转速和储能能力。同时指出了复合材料各向异性的特点使得其垂直纤维方向强度低,限制了飞轮的最高转速。介绍了目前复合材料飞轮主要采用单层圆环飞轮和多层圆环飞轮2种结构形式。同时指出采用柔性树脂基体,改善树脂和纤维的界面粘结状态和增强树脂本身的强度也是提高复合材料径向强度的有效途径。
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文献信息
篇名 复合材料飞轮研究进展
来源期刊 纤维复合材料 学科
关键词 复合材料飞轮 复合材料转子 飞轮转子 单层圆环飞轮 多层圆环飞轮 储能技术
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 产品?应用
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号
字数 2121字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张振龙 7 27 3.0 5.0
2 高琳 3 17 2.0 3.0
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储能技术
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