LNG加气行业运营模式研究和经济性分析

• 作者: 魏政
• 来源期刊: 中国能源
• 学科: 经济
• 关键词: 液化天然气 车用燃料 液化设施 加气站 运营模式 经济性
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: F426.2
• 字数: 6156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-2355.2014.05.007

摘要

LNG作为车用燃料具有安全环保和经济性的优势,LNG汽车的优势和前景已得到了普遍认可.但是,我国目前现有的LNG加气站的数量远不能适应LNG汽车交通运输发展的需要.由于液化模式和技术等的不同,LNG加气站相比传统的汽柴油加油站的类型更加多样化.从LNG车用加注市场全产业链的角度,可以将LNG加气站的运营模式分为六种.它们的技术和工艺流程都不相同,因此影响其成本的主要因素也不同.可以综合考虑每种模式的使用条件和成本影响因素,来选择合适的运营模式.但是专用液化模式应是发展LNG加气站的主要方向,只用这样才能向市场提供大量廉价的LNG,进而形成跨地域的LNG加注网络.随着时间的推移,LNG车用燃料市场规模将会不断扩大,综合运用这六种LNG加气站运营模式才能满足日益增长的LNG车用燃料的市场需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏政		3	12	2.0	3.0