燃油多次喷射控制策略对单缸柴油机燃烧与排放特性的影响

• 作者: 于波 何国庆 杨雨 樊巨廷 沈宏继 赵中余
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 多次喷射 预混合燃烧 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.05.017

摘要

基于高压共轨系统对一台单缸柴油机采用燃油预喷射控制策略时的燃烧特性与排放特性变化规律进行了研究。在保持循环油量不变的前提下，通过控制每循环燃油的喷射次数、预喷油量、预喷与主喷的间隔角，对发动机缸内燃烧压力、放热规律、压力升高率及排放变化规律进行了分析。试验结果表明：当预喷油量小于5 mg/循环时，发动机能够在维持炭烟颗粒不增加的同时降低NO x的排放，同时发动机的压升率也较无预喷工况有所降低；多次喷射燃烧过程对燃油消耗率的影响较小，较无预喷工况略有上升，但通过对预喷角度、预喷油量及间隔角的合理匹配，能够实现对燃油消耗率的进一步优化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈宏继		3	45	3.0	3.0
2	杨雨		3	14	3.0	3.0