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摘要:
电动汽车充电站的主要功能是为用户提供方便快捷的充电服务,针对这个问题提出了一种计及用户充电便捷性的电动汽车充电站规划方法.该方法在考虑路网结构和充电站容量限制的基础上,对规划区进行了网格式的分区,分区内以用户在充电路程中的损耗成本最小为目标,并利用遗传算法实现了充电站最优站址的选择.通过反复计算、调整分区的覆盖范围和充电站的站址,最终得到整个规划区电动汽车充电站合理的规划方案.实际算例表明本文所提出的方法和模型具有一定的可行性.
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文献信息
篇名 考虑用户便捷性的电动汽车充电站规划
来源期刊 电工电能新技术 学科 工学
关键词 电动汽车 充电站规划 路网结构 用户便捷性
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 新技术应用
研究方向 页码范围 70-75
页数 6页 分类号 TM715
字数 4016字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛少云 天津大学智能电网教育部重点实验室 71 2937 28.0 54.0
2 刘洪 天津大学智能电网教育部重点实验室 62 1112 18.0 32.0
3 王龙 天津大学智能电网教育部重点实验室 13 166 5.0 12.0
4 冯亮 天津大学智能电网教育部重点实验室 3 147 3.0 3.0
传播情况
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充电站规划
路网结构
用户便捷性
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电工电能新技术
月刊
1003-3076
11-2283/TM
大16开
北京中关村北二条6号(北京2703信箱)
82-364
1982
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