吕梁山区黄土边坡工程地质分区及强度参数选取

• 作者: 于慧丽 刘海松 张中 籍延青 龙建辉
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吕梁山区 黄土边坡 工程地质分区 强度 参数
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 重大工程实践
• 页码范围: 152-159
• 页数: 8页
• 分类号: U419.4
• 字数: 4590字
• 语种: 中文

摘要

在山西省黄土高原综合治理分区图基础上,通过实地调查最典型黄土丘陵沟壑区(Ⅰ区)的53个典型公路黄土边坡,根据边坡类型、地层组合形式以及边坡破坏模式等要素,将其进一步划分为晋西北(Ⅰa)、晋西(Ⅰb)和晋西南(Ⅰc)3个亚区;并对53个边坡的黄土进行了强度特征的试验研究,获得了边坡黄土在不同直剪试验方法下的峰值强度、“启动强度”与残余强度的参数值.根据边坡工程地质特征与工程调查类比,对3个亚区边坡在3种强度参数下的稳定性进行了统计和数值分析,结合应力变形计算实例分析发现:强度参数在不同地域具有明显的差异特征,晋西北区(Ⅰa)降雨少,构造活动不频繁,边坡以坡面破坏为主,采用峰值强度进行边坡设计更为合适;晋西区(Ⅰb)构造发育,老滑坡较多,且地震活动使得土体强度相对下降,公路边坡设计的强度参数选用残余强度,有较高的安全保证;晋西南区(Ⅰc)降雨多,优先选用“启动强度”,能最大程度地避免地质灾害的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙建辉	太原理工大学地球科学与工程系	25	99	6.0	9.0
2	刘海松	长安大学地质工程与测绘学院	24	346	12.0	18.0
3	籍延青	山西省交通科学研究院岩土工程研究所	8	20	2.0	4.0
4	张中	太原理工大学地球科学与工程系	3	14	1.0	3.0
5	于慧丽	太原理工大学地球科学与工程系	2	21	2.0	2.0