港湾式公交停靠站对路段通行能力的影响

• 作者: 凌璐 张兵
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港湾式站台 路段通行能力 Vissim 仿真 神经网络
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: U491.31
• 字数: 3221字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.01.005

摘要

在对南昌市城区主干道港湾式公交停靠站调查的基础上，通过 Vissim 仿真模拟得到大量交通流数据，从港湾式站台设置的长度、站台乘客等待数量、路段车道数、路段车辆的平均速度、站台停止车辆数、以及进出口平均延误时间6个方面建立神经网络分析模型，以路段平均延误车辆/路段实际通行能力作为通行能力的影响折减，运用 Matlab 软件编程求得变量因素与输出影响的连接强度权值 W 与偏置值 B ，为港湾式公交站对路段通行能力影响提供了定量化影响系数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兵	华东交通大学土木建筑学院	33	183	8.0	12.0
2	凌璐	华东交通大学土木建筑学院	1	16	1.0	1.0