海上复合桩钢管打设施工技术

• 作者: 张海燕
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 桩基础 复合桩钢管 整体式导向架 定位 打设 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 分类号: U443.15|U445.4
• 字数: 4269字
• 语种: 中文

摘要

港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85 m连续组合梁桥形式,全长5 440 m,共64孔,每墩均采用6根复合桩钢管,共372根,低墩区与高墩区桩径分别为2.0m和2.2m,连同替打段桩长总长超过60 m.为满足复合桩钢管在涌浪较大海域施工精度要求,经比选采用整体式导向架法打设复合桩钢管.首先将导向架运至墩位处初定位,通过导向架调位系统进行二次定位,利用APE400B液压打桩锤插打4根定位桩;再将导向架固定在定位桩上,利用导向架微调装置进行第3次定位后,插打复合桩钢管到设计标高.施工中通过液压系统、导向装置、RTK定位测量及3次定位等技术确保了复合桩钢管的平面位置和倾斜度,复合桩钢管打设施工精度均满足该工程技术规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张海燕		5	24	3.0	4.0