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摘要:
桥梁减隔震设计是通过引入隔震装置改变结构在地震中的动力响应,从而达到降低传递至结构的地震力。大治河桥采用弹塑性阻尼器减隔震技术,在E1地震作用下,要求上下部的连接与静力状况一致,结构保持弹性;在超过E1地震作用时,上下部相对位移,弹塑性阻尼器起作用。这就需要上下部的连接有一个开关(熔断装置)区分2个阶段。介绍机械式熔断装置的结构、工作原理,分析熔断装置适于工程领域及应用方式。
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应用
桥梁结构减隔震设计探讨
桥梁
结构
减隔震
设计
机械式大通径尾管封隔器的研制及试验
TAML5
封隔器
大通径
机械式
坐封
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机械式熔断装置在桥梁减隔震中的应用
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 减隔震 机械式溶断 球钢支座 桥梁
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 U442.55
字数 1511字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2014.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴可 2 3 1.0 1.0
2 吴成亮 4 8 2.0 2.0
3 闫蕾蕾 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减隔震
机械式溶断
球钢支座
桥梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
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