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摘要:
在当今船舶行业绿色环保、节能高效的前提下,提出了应用五体船型来达到降低EEDI的相应要求,介绍了五体船的主尺度选取办法,最后估算出其EEDI值,与常规集装箱船型作比较后发现五体船型可以有效地降低EEDI值,更加满足环保要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 应用五体船型降低集装箱船EEDI
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 EEDI 五体船 集装箱船 主尺度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 10-12,100
页数 4页 分类号 U662.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳存根 72 623 16.0 22.0
2 汪学锋 31 92 6.0 8.0
3 周翀剑 3 6 1.0 2.0
4 王泽鸿 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
EEDI
五体船
集装箱船
主尺度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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