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摘要:
以沪昆客专茅坪山隧道为研究对象,介绍了横洞进入正洞施工技术方案的实施,即2#横洞施工至正洞左中线后,用弧形圆顺的方式进入正洞大里程方向,然后按照横洞净空尺寸上坡开挖至正洞拱顶高程,并继续沿大里程方向施工10 m,扩挖支护达到正洞标准尺寸、形成作业空间后,转向相反方向施工.介绍横洞进入正洞的挑顶施工技术,交叉口位置支护加固处理、仰拱施工技术的综合应用.上述技术使横洞进入正洞施工进展顺利,无事故发生,确保了施工进度,缩短了施工工期,节约了施工成本,提高了施工经济效益,可为类似工程提供有益借鉴.
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内容分析
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文献信息
篇名 茅坪山隧道2#横洞进入正洞施工技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 茅坪山隧道 横洞 交叉口 正洞 挑顶 支护 防排水
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 U455.4
字数 4744字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.05.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹会芹 5 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
茅坪山隧道
横洞
交叉口
正洞
挑顶
支护
防排水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导