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摘要:
本文以最小化船舶待泊损失费和泊位闲置损失费之和作为目标函数,以岸桥装卸单位吞吐量CO2排放量作为约束条件,提出低碳型集装箱码头岸桥配置优化模型。同时,通过对比考虑岸桥装卸单位吞吐量CO2排放量约束条件前后的岸桥配置优化结果,分析碳排放约束条件对模型优化结果的影响。结果表明考虑碳排放约束条件后的岸桥配置优化模型能够对原配置方案造成影响,可以通过岸桥的重新配置降低岸桥装卸单位吞吐量的CO2排放值。
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文献信息
篇名 低碳型集装箱码头岸桥优化配置研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 低碳型 集装箱码头 岸桥优化配置
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 平面工艺
研究方向 页码范围 11-13,33
页数 4页 分类号 U651+.5
字数 3380字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐国磊 62 420 10.0 16.0
2 郭子坚 72 586 13.0 21.0
3 王文渊 82 334 9.0 13.0
4 孙文博 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低碳型
集装箱码头
岸桥优化配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
总被引数(次)
8816
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