新疆中天山山区玉溪莫勒盖隧道偏压坍方处治技术分析研究

• 作者: 房健宏 朱春生 来弘鹏 杨晓华
• 来源期刊: 黑龙江大学工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 玉溪莫勒盖隧道 模型试验 偏压坍方 处治技术
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 冻土与工程
• 页码范围: 138-146
• 页数: 9页
• 分类号: U456
• 语种: 中文
• DOI: 10.13524/j.2095-008x.2014.03.059

摘要

以G217乔尔玛至那拉提公路玉溪莫勒盖隧道为依托，针对隧道出口段K723＋911～K723＋919坍方，从衬砌受力及变形、地形、水文地质条件方面分析得出围岩偏压是该坍方主要原因，通过模型试验及现场测量，研究偏压坍方处治技术，分析总结各工况下隧道偏压坍方病害特点及规律，提出处治措施建议。模型试验及现场监控结果表明：采用CRD法施工、扩大注浆范围、增设注浆小导管锁脚、加强支护参数等方法对坍方处治后，拱顶下沉变形速率为0.4～1.5 mm/d，周边收敛变形速率为0.5～2.2 mm/d，受力最不利的右拱腰处压力及应变月度增大幅度分别为3.97％和2.35％，说明处治较好地控制了坍方体变形和受力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓华	长安大学公路学院	157	2375	27.0	44.0
2	来弘鹏	长安大学公路学院	35	535	11.0	23.0
3	朱春生	长安大学公路学院	3	2	1.0	1.0
7	房健宏		1	0	0.0	0.0