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摘要:
根据浮船坞使用特点提出了一种适合于浮船坞系泊用的刚性系泊方案.相比于目前广泛采用的码头带缆系泊的传统方式,该系泊方案具有结构简单可靠,操作维护简便,能自适应码头潮差,无后续能源消耗,无需人员照看,系统成本低等诸多优点.通过浮船坞系泊力计算模型的建立及详细解析,提出了该方案详细设计过程中各主要注意事项,同时对该方案的实际布置及使用给出了建议.
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文献信息
篇名 浮船坞刚性系泊方案的初步探讨
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 浮船坞 系泊设备 刚性系泊
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U662.2
字数 2888字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
浮船坞
系泊设备
刚性系泊
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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