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摘要:
小学阶段学龄儿童处于出行有人陪伴与无人陪伴的过渡期,其上下学时间与城市交通高峰时段重叠,常引发区域性的交通拥堵或其他社会问题。基于北京市西城区5所不同类型小学的学生及家庭成员早高峰出行调查数据,分析表明步行是儿童最主要的出行方式,儿童出行方式选择与小学类型存在明显相关性。重点探讨儿童及家长出行方式选择的影响因素,包括儿童自身特征、家庭及其成员特征、城市交通与环境特征。结果显示,家庭及其成员特征对儿童出行方式选择具有决定性影响;现状城市公共交通无法满足儿童上下学的出行需求;家长对学校周边的交通环境满意度较低,导致儿童上下学以个体出行方式为主。
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文献信息
篇名 学龄儿童出行方式特征及其影响因素
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 出行方式 问卷调查 学龄儿童 影响因素
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 U491.1+2
字数 3862字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨静 北京建筑大学土木与交通工程学院 47 136 7.0 9.0
2 张蕊 北京建筑大学土木与交通工程学院 40 379 11.0 18.0
3 林霖 北京建筑大学土木与交通工程学院 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
出行方式
问卷调查
学龄儿童
影响因素
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
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