增升装置低速流动特性的雷诺数效应计算研究

• 作者: 李中武 梁益华
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 增升装置 流动分离 雷诺数效应
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 10-14
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2014.01.003

摘要

通过求解RANS方程数值模拟了运输类飞机绕流流场,研究了从常规风洞试验至自由飞行范围雷诺数对增升装置上流动分离特性、压力分布及边界层转捩的影响.CFD结果预测的低速流动特性表明,随着雷诺数的增大,外襟翼上分离位置逐渐向后缘移动,吸力峰值变大,而增升装置前缘边界层转捩位置向前缘移动.与流动现象相对应,增升装置的升力系数逐渐增大,力矩系数变小,在雷诺数达到10 7量级时,升力系数及力矩系数的变化趋于平缓,而在6.0×106之前,增升装置的气动力对雷诺数影响十分敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李中武	西安航空计算技术研究所第七研究室	4	4	1.0	1.0
2	梁益华	西安航空计算技术研究所第七研究室	3	4	1.0	1.0