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摘要:
为实现高超声速二元进气道前体激波的压缩能力、压缩效率、流量捕获特性和结构长度可控,提出了平面曲线激波逆向设计方法.采用B-Spline曲线控制激波形状.利用有旋特征线法,求解激波的影响域及决定激波的壁面.设计了一凹激波,并对波后流场进行CFD无黏数值模拟,CFD结果和设计结果一致,验证了设计方法的可行性.此外,还设计了直激波、凹激波和凸激波3种激波,并对其在设计点和非设计点处的性能开展了数值研究.在设计点处,分析了激波的压缩比、激波的总压恢复系数、激波压缩区的压升、激波压缩区出口马赫数和流动角随激波控制角的变化规律.在非设计点处,分析了激波压缩区的流量系数和总压恢复系数随攻角和马赫数的变化规律.
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文献信息
篇名 高超声速二元进气道前体曲线激波逆向设计
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 高超声速进气道 激波 逆向方法 特征线法 性能分析
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 流行力学与飞行力学
研究方向 页码范围 1246-1256
页数 11页 分类号 V211
字数 6394字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2013.0510
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王振国 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 62 396 11.0 15.0
2 赵玉新 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 20 84 6.0 9.0
3 郭善广 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 3 24 3.0 3.0
4 范晓樯 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 26 150 7.0 11.0
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