基于滑模变结构的DCT车辆双离合器起步控制研究

• 作者: 周达 孔慧芳 尹良杰 鲍伟
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 双离合器变速器 滑模控制器 起步方式 仿真验证
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

对双离合器式自动变速器(DCT)的结构特点进行分析,利用Matlab/Simmechincs建立起步过程中DCT车辆的物理模型.分析车辆起步时发动机输出转矩和发动机转速的变化规律,实现发动机恒转速起步.根据发动机的输出转矩、离合器传递转矩、离合器滑差率以及车辆的阻力矩建立了滑模控制器,控制输出离合器控制油压.制定双离合器同时接合的起步和1挡单离合器结合起步控制策略,在轻载、中载和重载三种工况下对车辆起步进行仿真,从而验证滑模控制器的正确性,并以离合器结合时间、起步平顺性以及离合器滑模功为评价指标.最后,在轻载工况下,将滑模控制器控制双离合器起步与PID控制双离合器轻载进行仿真对比.仿真结果表明,滑模控制器能够实现DCT车辆平稳起步,并且双离合器起步可以缩短起步时间,可以减少单个离合器滑摩功,有利于提高离合器的寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲍伟		22	114	6.0	10.0
2	孔慧芳		52	182	8.0	10.0
3	周达		1	0	0.0	0.0
4	尹良杰		1	0	0.0	0.0