重型汽车推力杆球头精密挤压成形过程数值模拟

• 作者: 冯再新 沈振杰 王剑
• 来源期刊: 锻压装备与制造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 挤压成形 推力杆球头 数值模拟 模具间隙 模口圆角
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 锻造
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: TG376.2
• 字数: 3734字
• 语种: 中文

摘要

重型汽车推力杆球头的精密挤压工艺是一项新工艺,为改善球头挤压成形时的整体质量,利用Deform-3D数值模拟软件,研究模具间隙大小d及模口圆角r对球头变形过程中的流动特性及成形效果的影响,并对两者进行优化.在有限元分析过程中,改变凸凹模间隙大小及模口圆角尺寸,模拟在一定的边界条件(毛坯温度、模具温度、冲头速度)下,模具结构(凸凹模间隙、模口圆角)变化对球头挤压力、成形效果、应力分布及模口处金属流速等因素的影响,并通过物理模拟试验验证.研究结果表明:当凸凹模间隙d=2.5mm,模口圆角尺寸r=6mm时,球头整体质量最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯再新	中北大学材料科学与工程学院	39	210	10.0	13.0
2	沈振杰	中北大学材料科学与工程学院	2	6	2.0	2.0
3	王剑	中北大学材料科学与工程学院	5	40	2.0	5.0