基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用CFD手段,对下单翼尾吊布局民机的两种不同尾翼布局形式进行计算,分析两种不同尾翼布局对全机的纵向、航向稳定性的影响,结果表明,对于下单翼尾吊布局的民机,气动上“T”型尾翼布局更具优势.
推荐文章
尾翼式无控火箭飞行稳定性研究
无控火箭
尾翼
静稳定度
气动特性
T型尾翼民机深失速气动特性的计算研究
非结构混合网格
N-S方程
T型尾翼
深失速
飞机尾翼转角测量系统设计
MEMS加速度传感器
单片机
飞机尾翼转角测量
无线ZigBee
某铜矿边坡稳定性数值分析
极限平衡
FLAC3D数值模拟
Rhino建模
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某民机尾翼布局对全机稳定性影响分析
来源期刊 教练机 学科
关键词 气动设计 尾翼布局 稳定性
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号
字数 2657字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (2)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
气动设计
尾翼布局
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
教练机
季刊
1005-7420
36-1318/V
大16开
南昌市5001信箱460号
1970
chi
出版文献量(篇)
977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1389
论文1v1指导