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汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析
汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析
作者:
尹朋
张洪飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
汽车追尾事故
车速估算
不确定度
摘要:
在汽车追尾事故再现分析中存在着各种不确定因素.针对汽车追尾事故碰撞速度计算模型,运用多元函数的不确定度理论,建立相应的不确定度分析方法,分别计算各不确定参数的标准不确定度分量,然后通过标准不确定度的合成,最终得到车速估算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度,从而得出合理的车速估算结果.文中结合一个典型车速分析案例,验证了该方法的适用性.
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内容分析
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文献信息
篇名
汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析
来源期刊
汽车工业研究
学科
关键词
交通工程
汽车追尾事故
车速估算
不确定度
年,卷(期)
2014,(5)
所属期刊栏目
报告
研究方向
页码范围
60-62
页数
3页
分类号
字数
1867字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-847X.2014.05.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张洪飞
黄淮学院电子科学与工程系
16
47
4.0
6.0
2
尹朋
黄淮学院电子科学与工程系
9
17
2.0
3.0
传播情况
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引文网络
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
汽车追尾事故
车速估算
不确定度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
主办单位:
中国第一汽车集团公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-847X
CN:
22-1231/U
开本:
大16开
出版地:
长春市锦程大街30号
邮发代号:
12-147
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
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