基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在汽车追尾事故再现分析中存在着各种不确定因素.针对汽车追尾事故碰撞速度计算模型,运用多元函数的不确定度理论,建立相应的不确定度分析方法,分别计算各不确定参数的标准不确定度分量,然后通过标准不确定度的合成,最终得到车速估算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度,从而得出合理的车速估算结果.文中结合一个典型车速分析案例,验证了该方法的适用性.
推荐文章
最佳估算方法中不确定度评估关键问题分析
最佳估算
不确定度
统计方法
敏感性
电动汽车充电机测量结果的测量不确定度评定
电动汽车充电机
标准不确定度
相对误差
电动汽车
直接辐射表校准结果的不确定度分析
直接辐射表
校准
不确定度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 交通工程 汽车追尾事故 车速估算 不确定度
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 报告
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 1867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2014.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪飞 黄淮学院电子科学与工程系 16 47 4.0 6.0
2 尹朋 黄淮学院电子科学与工程系 9 17 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (4)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
汽车追尾事故
车速估算
不确定度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
论文1v1指导