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摘要:
以南京地铁隧道下穿既有高铁桥墩基础工程项目为例,从桥墩沉降和水平位移2个方面探讨了桥墩变形控制限值的问题;从加固措施、施工控制和信息化监测3个方面采取措施控制高铁桥墩基础的变形.监测结果表明,各项监测项目均在变形控制限值内,采取的变形控制措施是有效的,可供类似工程参考.
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暗挖区间
隧道下穿
既有地铁
电力盾构隧道近距离下穿地铁结构变形控制技术
盾构
下穿
地铁结构
变形控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁隧道下穿既有高铁桥梁基础的变形控制
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 高铁桥墩 变形控制 加固措施 信息化监测
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 26-29,32
页数 5页 分类号 U443.1
字数 4194字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董志高 12 70 5.0 8.0
2 徐源 5 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁桥墩
变形控制
加固措施
信息化监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
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28-329
2004
chi
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