基于最大舵阻力减额的扭曲舵设计及性能分析

• 作者: 何苗 王国亮 王超 郭春雨
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭曲舵 螺旋桨 面元法 最大舵阻力减额 水动力性能
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 238-247
• 页数: 10页
• 分类号: U661.3|U664.36
• 字数: 873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.03.004

摘要

扭曲舵的应用能提高推进装置的效率，文章采用了面元法来计算螺旋桨对舵的影响从而获得了不同舵剖面上的来流攻角，然后以最大附加推力为目的对舵剖面进行扭转，采用迭代处理计算了螺旋桨与桨后扭曲舵的相互干扰的水动力性能。并对设计出的扭曲舵进行了改良，将舵导边及其前缘进行扭转。计算结果表明，扭曲舵减小了压差阻力使得舵的总阻力减小，改善了舵的水动力性能，提高了桨舵系统效率；改良后的舵可更好地适应来流，同时减小了舵的摆动幅度，解决了由于叶剖面大幅摆动带来的问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	240	1818	20.0	32.0
3	郭春雨	哈尔滨工程大学船舶工程学院	108	542	12.0	18.0
6	王国亮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	44	4.0	6.0
7	何苗		4	19	2.0	4.0