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摘要:
在预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工中,0#块施工是上部构造施工中的关键工序.对林家坪铁路预应力混凝土连续梁桥0#块施工中所用到的临时结构,如0#块施工时用到的三角托架、临时锚固等进行了设计计算;根据施工受力、传力过程,建立了相应的计算模型模拟实际受力过程,按最不利荷载对各构件进行加载计算,并且对其他各种工况进行检算,保证了临时结构在施工中的安全.
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浅谈高速铁路连续梁0#块缺陷修复施工组织安排
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连续梁0#块
缺陷修复
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简支梁桥结构设计现存问题及其优化设计
简支梁
桥梁
结构设计
现存问题
优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 连续梁桥0#块施工临时结构设计
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 连续梁桥 悬臂施工 三角托架 临时固结
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U445.35
字数 2923字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉娥 石家庄铁道大学土木工程学院 18 568 9.0 18.0
2 王飒一 石家庄铁道大学四方学院 2 4 1.0 2.0
3 葛白雪 石家庄铁道大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁桥
悬臂施工
三角托架
临时固结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导