船舶波浪弯矩1周短期预报研究

• 作者: 吴剑国 唐松 张火明 管卫兵
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波浪弯矩 1周短期预报 极值I型理论
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U676
• 字数: 2848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2014.01.009

摘要

当船舶在海上发生碰撞、搁浅、泄漏等事故后，需在1周之内进行救助，所以有必要研究船舶1周短期波浪弯矩的预报方法。本文介绍2种方法：一是利用WALCS软件，基于三维频域线性水动力理论，计算后得到16艘船舶(6艘散货船、10艘油船)的1周短期波浪弯矩，记为1周软件波浪弯矩预报值；二是根据极值I型理论，通过公式推导，利用已知3小时波浪弯矩有义值MS ，计算后得到了16艘船舶的1周短期波浪弯矩，记为1周极值I型波浪弯矩预报值。经比较发现二者预报结果高度一致，认为采用极值I型理论进行船舶波浪弯矩1周短期预报准确可靠，且该方法耗时更短，简便易行，值得推广。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴剑国	浙江工业大学船舶与海洋工程研究所	72	269	8.0	13.0
2	张火明	中国计量学院计量测试工程学院	68	423	13.0	17.0
3	唐松	中国计量学院计量测试工程学院	5	27	3.0	5.0
4	管卫兵	国家海洋局第二海洋研究所卫星海洋环境动力学国家重点实验室	11	159	6.0	11.0