可变几何涡轮与压气机协同调节对柴油机瞬态性能影响的仿真研究

• 作者: 张双双 施新 李斌
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 可变几何涡轮 可变几何压气机 协同调节 加速
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 页码范围: 1046-1050
• 页数: 5页
• 字数: 2469字
• 语种: 中文

摘要

为解决涡轮增压柴油机加速过程中碳烟排放恶化、压气机喘振的问题，提出了可变几何涡轮和压气机协同调节的方法。利用Ricardo Wave软件对某6缸柴油机进行了定转矩加速过程的仿真，研究加速起始负荷、加速时间和VGT开度对柴油机加速过程烟度排放的影响，并对加速过程的VGT和VGC控制规律进行了初步优化。结果表明：匹配VGT的柴油机在加速过程中进行压气机的协同调节，不仅可以有效改善柴油机的碳烟排放，同时能避免压气机发生喘振。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施新	北京理工大学机械与车辆学院	44	480	13.0	20.0
2	张双双	北京理工大学机械与车辆学院	4	3	1.0	1.0
3	李斌		2	3	1.0	1.0