微型车正装撑杆背门上移问题分析

• 作者: 宋必文 张黎宏 郭晓青
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微型车 背门上移 正装撑杆 CAE 台架试验
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U463.83+4
• 字数: 2224字
• 语种: 中文

摘要

针对微型车背门正装撑杆后产生上移的现象，对安装撑杆前、后的现有车型背门进行了理论受力分析，并进行了CAE仿真计算和台架试验。分析表明背门发生上移是由于受到向上的撑杆与锁环限位力的合力所致，且明确了上移量的数值确定方法，可为新车型在设计阶段预留上移量提供理论参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭晓青	中国第一汽车股份有限公司技术中心	5	3	1.0	1.0
2	张黎宏	中国第一汽车股份有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0
3	宋必文	中国第一汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0