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一种适应2种分度管片的盾构推进油缸布置优化方案
一种适应2种分度管片的盾构推进油缸布置优化方案
作者:
肖俊祥
袁文征
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构
管片
封顶块
管片分度
推进系统
摘要:
针对当前国内最常用的φm直径地铁管片,盾构在不同城市施工存在因管片分度不同需要改造推进系统的问题,设计一种同时满足22.5.和36.2种分度管片的盾构推进油缸布置方案.优化设计后的推进油缸布置形式提高了单台盾构在不同城市地铁隧道施工的适应性,减少了盾构改造投入和时间,对控制地铁施工直接设备投入具有实际意义.
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文献信息
篇名
一种适应2种分度管片的盾构推进油缸布置优化方案
来源期刊
隧道建设
学科
交通运输
关键词
盾构
管片
封顶块
管片分度
推进系统
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
施工机械
研究方向
页码范围
588-591
页数
4页
分类号
U45
字数
3778字
语种
中文
DOI
10.3973/j.issn.1672-741X.2014.06.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
袁文征
7
13
2.0
3.0
2
肖俊祥
3
9
2.0
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
管片
封顶块
管片分度
推进系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
主办单位:
中铁隧道勘察设计研究院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
2096-4498
CN:
44-1745/U
开本:
大16开
出版地:
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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