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借助数值模拟设计差速器壳体铸造工艺
借助数值模拟设计差速器壳体铸造工艺
作者:
李娜
李洪应
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
球墨铸铁
差速器壳体
缩松
数值模拟
摘要:
介绍了差速器壳体铸件的结构、技术要求以及原来采用的铸造工艺.借助JMatpro软件设计出铸件的化学成分,并借助MAGMA数值模拟软件对原工艺方案的铸件凝固过程进行了模拟,发现多处可能产生缩松缺陷.根据模拟发现的缩松位置,改进了铸造工艺,使缩松缺陷得以消除.
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文献信息
篇名
借助数值模拟设计差速器壳体铸造工艺
来源期刊
现代铸铁
学科
工学
关键词
球墨铸铁
差速器壳体
缩松
数值模拟
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
计算机技术应用
研究方向
页码范围
87-91
页数
5页
分类号
TG255
字数
1155字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8345.2014.01.0016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李洪应
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9
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2.0
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李娜
1
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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差速器壳体
缩松
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代铸铁
主办单位:
中国机械工程学会
无锡一汽铸造有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8345
CN:
32-1112/TG
开本:
大16开
出版地:
江苏无锡市惠山经济开发区北惠路55号
邮发代号:
28-178
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2530
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9293
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