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摘要:
分别通过声强法和声阵列法对同一发动机进行怠速工况噪声源识别测试,确定发动机进气侧、排气侧和皮带轮侧的主要噪声源,对两种方法测试得到的噪声源及其频谱特性进行对比,发现测试结果基本一致,证明利用声阵列技术进行发动机噪声源识别测试比声强法更加简单易行.
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文献信息
篇名 两种声源识别技术在发动机噪声测试中的应用
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 声强 声阵列 发动机 噪声源识别
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 振动·噪声
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 TK411+.6
字数 4214字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洪亮 58 314 10.0 15.0
2 陈达亮 16 49 4.0 6.0
3 顾灿松 27 164 8.0 12.0
4 高辉 5 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
声强
声阵列
发动机
噪声源识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
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2
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10651
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