点火提前角对天然气转子发动机燃烧过程的影响

• 作者: 刘杨先 唐爱坤 潘剑锋 王谦 范宝伟 陈瑞
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 工程热物理 天然气转子发动机 点火提前角 燃烧过程 二维动态模拟
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TK45
• 字数: 6893字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.01.001

摘要

以火花点燃式转子发动机为研究对象,建立了相应的湍流和燃烧模型,实现了发动机工作过程的动态模拟.在此基础上,计算得到了转子发动机缸内流场、温度场的演变及火焰传播过程,并计算分析出了不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响.计算结果表明:燃烧室内部涡流对火焰传播起着积极的加速作用,点火时火花塞位于涡流区到单向流的过渡区域最好.随着转子运动,涡流会因燃烧室容积减小而受到挤压并消失,在涡流消失时刻一定的情况下,为了充分利用涡流的作用时间,应该适当地增大点火提前角.在计算工况下,当点火提前角为47 °时,发动机的燃烧效率和气缸内压力峰值均最高,并且NOx的排放较少.此研究为其他不同工况下,转子发动机的最佳点火提前角的确定提供了理论参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王谦	江苏大学能源与动力学院	170	938	15.0	23.0
2	潘剑锋	江苏大学能源与动力学院	97	809	15.0	23.0
3	唐爱坤	江苏大学能源与动力学院	34	206	8.0	12.0
4	范宝伟	江苏大学能源与动力学院	15	75	5.0	8.0
5	刘杨先	江苏大学能源与动力学院	9	64	4.0	8.0
6	陈瑞	江苏大学能源与动力学院	5	29	3.0	5.0