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地下交通隧道下穿人防工程数值模拟分析
地下交通隧道下穿人防工程数值模拟分析
作者:
丁振明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道
下穿
人防工程
数值模拟
摘要:
结合地下交通隧道近距离穿越人防工程实例,通过数值模拟分析了地下交通隧道施工过程中的人防工程变形与受力变化、地层变形与受力变化等,得出相应结果:(1)地下交通隧道施工引起的人防工程、地层变形与应力变化体现了工程建设的发展变化,整体模型表现出地层塑性变化区并不形成相应贯通,应结合人防工程、地下交通隧道的特点对关键工作实施控制;(2)地下交通隧道施工引起人防工程沉降最大为13.9 mm,跨中拉应力最大达到2 MPa,人防工程在跨中可能产生裂缝,并且该部位下的土体拉应力分布较集中,建议施工中加强对人防工程底部土体加固工作,确保土体开挖过程中的强度,施工结束后,应当对既有人防干道结构进行全面检查,并对裂缝等损伤进行修复;(3)地下交通隧道施工引起地表沉降最大值为35 mm,地下交通隧道右线为整个工程的变形控制关键,其中,右线引起了人防工程沉降总量的85.61%、地表沉降总量的85.7%。
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文献信息
篇名
地下交通隧道下穿人防工程数值模拟分析
来源期刊
交通节能与环保
学科
交通运输
关键词
隧道
下穿
人防工程
数值模拟
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
道路环保 Road Transportation
研究方向
页码范围
71-74
页数
4页
分类号
U252.2
字数
2267字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-6478.2014.01.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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丁振明
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传播情况
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二级引证文献(0)
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引证文献(1)
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隧道
下穿
人防工程
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
主办单位:
上海船舶运输科学研究所
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6478
CN:
31-1955/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
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