支护参数对锚固风化岩质边坡稳定性影响的数值分析

• 作者: 何忠明 成帅龙 胡庆国 蔡军
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 支护参数 锚固边坡 稳定性 数值分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 4113字
• 语种: 中文

摘要

为分析不同支护参数对锚固高速公路风化岩质边坡稳定性的影响,通过 FLAC3D软件建立数值计算模型,采用强度折减法计算不同支护参数下的边坡安全系数。研究结果表明,锚杆间距和锚杆长度有一定的相关性,当锚杆长度为6,9,12,15 m 时,对应锚杆间距分别取1.5,1.5,2,2 m,锚杆加固效果较好；锚杆存在一定的有效锚固长度,在锚杆的有效锚固长度范围内,适当增加锚杆长度能够提高边坡安全系数；采用先短后长的长短相间和一级边坡采用短锚杆、二级边坡采用长锚杆这两种布设形式,能够更好地加固风化岩质边坡。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何忠明	长沙理工大学交通运输工程学院	98	696	15.0	21.0
2	胡庆国	长沙理工大学交通运输工程学院	45	347	10.0	16.0
3	成帅龙	长沙理工大学交通运输工程学院	2	7	2.0	2.0
4	蔡军	长沙理工大学交通运输工程学院	3	29	3.0	3.0