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摘要:
以某大型飞机为对象,在垂直阵风干扰的情况下,提出一种新的阵风减缓控制律设计方案.首先,在阵风减缓控制系统的功能实现上,采用闭环控制方案;然后,在阵风和飞机综合模型的基础上,利用法向加速度反馈驱动副翼实现载荷减缓,采用俯仰角速率偏转升降舵实现飞机的稳定控制;最后,引入杂草入侵机制改进人工蜂群算法,用改进后的算法对阵风减缓系统进行控制律参数设计.仿真结果表明,改进后的算法明显优于原始算法,提出的控制系统能够有效减缓阵风产生的附加过载.
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文献信息
篇名 基于IWOABC的垂直阵风减缓控制律设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 垂直阵风 阵风减缓 法向加速度 杂草入侵机制 人工蜂群算法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 15-19
页数 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2014.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章卫国 西北工业大学自动化学院 245 1879 21.0 28.0
2 邱岳恒 西北工业大学自动化学院 10 38 4.0 5.0
3 朱江乐 西北工业大学自动化学院 8 31 3.0 5.0
4 赵鹏轩 西安飞机设计研究所飞控液压所 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
垂直阵风
阵风减缓
法向加速度
杂草入侵机制
人工蜂群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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