汽轮机带冠叶片阻尼振动特性的有限元分析

• 作者: 赵亚英 赵熹 陈长秀
• 来源期刊: 安徽理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 带冠阻尼叶片 阻尼减振 冠间间隙 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 61-66,75
• 页数: 7页
• 分类号: TK262
• 字数: 4275字
• 语种: 中文

摘要

根据汽轮机叶片外形特点，在3D建模软件Solidworks中建立Z型叶冠单叶、成组叶片及整圈叶片的实体模型，通过ALGOR软件的机械运动仿真（ MES ）功能，计算带冠叶片组在不同冠间间隙、不同激励频率和幅值下的碰摩减振规律特性，并对所得结果进行分析。结果表明：通过冠间相互碰摩可有效减小叶片振动，当冠间间隙介于0．2 mm到0．5 mm之间时，碰摩减振效果最好；外部激振力对旋转产生的动应力影响较小，在特定的间隙值下，随激振力的变化叶片应力峰值变化较小。这些结论对汽轮机末级叶片的设计有重要的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈长秀		15	5	1.0	1.0
2	赵熹		28	22	2.0	4.0
3	赵亚英		16	12	2.0	2.0