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摘要:
本文通过将凹腔驻涡技术和无焰燃烧技术相结合,设计了一种基于凹腔驻涡的燃油无焰燃烧室,并对其进行了实验研究。重点关注了空气温度、空气流量、凹腔当量比和主当量比对无焰燃烧的形成和燃烧室污染物排放特性的影响。在实验基础上总结了航空发动机凹腔驻涡燃烧室形成无焰燃烧的条件,为该种燃烧室的设计提供依据。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于驻涡稳定的无焰燃烧室实验研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 航空航天
关键词 无焰燃烧 凹腔驻涡 燃烧特性 航空发动机 低排放
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 V231.2
字数 2159字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂超群 中国科学院工程热物理研究所 100 1051 16.0 27.0
2 王昆 中国科学院工程热物理研究所 20 140 7.0 11.0
6 崔玉峰 中国科学院工程热物理研究所 20 229 7.0 15.0
7 房爱兵 中国科学院工程热物理研究所 24 182 7.0 12.0
8 臧鹏 1 4 1.0 1.0
9 邢双喜 中国科学院工程热物理研究所 5 10 2.0 3.0
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燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
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