全回转拖船驶离航行中大船的操纵

• 作者: 郭启民
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 航海与船舶操纵
• 页码范围: 19-20
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

拖船是港口作业不可或缺的辅助设备.现在港口普遍使用全回转拖船,它采用Z型传动,双螺旋桨360°回旋,既可当车又可当舵,两桨又可以单独操作,方便灵活.一般船长35m左右,航速13 kn左右.拖船离开航行中大船的方式一般有2种:艏离和艉离. 1 拖船艉离航行中大船的操纵 艉离一般适用于低速大船干舷比拖船船头高的船,那样就不会碰坏舷墙、栏杆、舷梯、舷外照明灯等物体.艉离时拖船船尾与大船夹角一般大于30°,并且大船航速越高两船夹角应越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭启民	秦皇岛港股份公司船舶分公司	4	3	1.0	1.0