醇醚双燃料发动机均质压缩燃烧试验研究

• 作者: 佘金平 孟忠伟 张煜盛 闫妍 陈涌填
• 来源期刊: 小型内燃机与摩托车
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 甲醇 均质压燃
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2891字
• 语种: 中文

摘要

以ZS195型直喷式柴油机为原型机,开展了进气道喷射醇醚混合燃料HCCI试验研究.试验研究结果表明,甲醇的添加能够抑制二甲醚(DME)低温反应,降低缸内最大爆发压力和燃烧温度,推后主燃烧反应时刻,解决二甲醚的过快和过早燃烧,可以有效调节HCCI着火时刻和扩展其运行工况.双燃料HCCI发动机的指示热效率最高可以达到49％左右,超过原柴油机10％.通过调节甲醇喷油量,可实现HCCI燃烧着火点可控以及扩展HCCI发动机运行负荷范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张煜盛	华中科技大学能源动力工程学院	106	935	17.0	24.0
2	佘金平	华中科技大学能源动力工程学院	4	19	2.0	4.0
3	孟忠伟	西华大学交通与汽车工程学院	42	126	7.0	9.0
4	闫妍	西华大学交通与汽车工程学院	16	48	4.0	6.0
5	陈涌填	华中科技大学能源动力工程学院	3	5	1.0	2.0