动力装置升挡过程发动机主动控制研究

• 作者: 刘波澜 孙勇刚 张付军 赵长禄
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力机械工程 动力装置 换挡品质 集成控制
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 312-317
• 页数: 6页
• 分类号: U463.2
• 字数: 5611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.03.004

摘要

发动机主动控制是改善换挡品质的重要手段.以某轻型履带车辆动力装置为平台,对升挡动态过程进行仿真分析和试验研究,研究升挡过程发动机主动控制对车辆行驶平顺性和加速性能的影响.研究结果表明,在升挡过程中对发动机采取主动减油控制策略能能够有效减小车辆的换挡冲击度,而增加减油量和缩短减油时刻都会在提高换挡平顺性的同时增加升挡过程的动力损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	赵长禄	北京理工大学机械与车辆学院	87	651	13.0	23.0
3	刘波澜	北京理工大学机械与车辆学院	42	302	10.0	15.0
4	孙勇刚	北京理工大学机械与车辆学院	1	0	0.0	0.0