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摘要:
沿海地区的钢筋混凝土桥梁结构在服役期间,受到疲劳荷载和氯离子侵蚀的综合作用,其使用寿命缩短.为模拟桥梁的实际工作状态,首先对钢筋混凝土梁施加疲劳荷载20万次(疲劳荷载上限分别为0.16Pu、0.24Pu、0.32Pu、0.40Pu,Pu为梁受弯极限荷载),然后经历海水浸泡和空气环境干湿循环100 d,最后静力加载获得钢筋混凝土梁受弯承载力.共完成5组10根钢筋混凝土梁试验.研究结果表明:在疲劳荷载上限不大于0.24Pu时,试件性能劣化不明显;疲劳荷载上限大于0.24Pu时,梁试件的初始刚度、屈服荷载和极限荷载随着疲劳荷载上限的增大而快速降低;当疲劳荷载上限为0.40Pu时,梁试件的初始刚度、屈服荷载和极限荷载分别降低51.80%、21.78%、15.07%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 疲劳荷载与海水侵蚀作用下钢筋混凝土梁耐久性试验
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 钢筋混凝土梁 疲劳 海水侵蚀 静力试验 耐久性
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 171-177
页数 分类号 TU375.1|TU317.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刁波 北京航空航天大学交通学院 82 615 12.0 22.0
2 郑晓宁 北京航空航天大学交通学院 16 104 5.0 10.0
4 刘子键 北京航空航天大学交通学院 2 33 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土梁
疲劳
海水侵蚀
静力试验
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
建筑结构学报
月刊
1000-6869
11-1931/TU
大16开
北京三里河路9号
2-190
1980
chi
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