福平铁路闽江特大桥主桥设计

• 作者: 刘清江
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续刚构 静力分析 动力响应 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U448.23|U442.5
• 字数: 3745字
• 语种: 中文

摘要

福平铁路闽江特大桥主桥采用(110+198+110)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用C60混凝土单箱单室变截面箱梁,三向预应力体系,为适应主梁产生的徐变变形,在箱梁内预留体外预应力钢束张拉条件;主墩采用双薄壁墩与主梁固结,基础采用16根φ2.8 m钻孔灌注桩;主梁采用悬臂浇筑法施工,合龙顺序为先边跨后中跨.采用BSAS4.32软件对主桥进行结构静力计算,并对3种车型通过桥梁时的车桥耦合动力响应进行计算.计算结果表明:该桥在施工及运营阶段的刚度、强度均满足规范要求,桥梁具有良好的动力特性及列车走行性,列车通过桥梁时的安全性和乘坐舒适性均满足要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘清江		3	7	2.0	2.0