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摘要:
通过对车辙形成机理、沥青混合料高温稳定性评价指标以及混合料的压实机理的分析,指出混合料的永久变形主要由压密变形和剪切流动变形组成以及旧评价指标的缺陷,并把混合料的压实过程分为三个阶段,最终提出“综合稳定系数CSI”作为沥青混合料高温稳定性的评价指标.
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文献信息
篇名 沥青路面高温车辙形成机理及评价指标探讨
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 车辙形成机理 永久变形 高温稳定性 综合稳定系数
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 34-36,41
页数 4页 分类号 U416.217
字数 4159字 语种 中文
DOI
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1 贾皓杰 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辙形成机理
永久变形
高温稳定性
综合稳定系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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