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摘要:
叙述了车载通信终端的工作原理。以车载通信信道为载体,在常规小波阈值函数去噪方法的基础上,利用小波变换,改进了阈值函数去噪方法。与传统的阈值函数相比,该函数具有优越的数学特性和清晰的物理意义。通过对理论模型进行仿真,改进的去噪方法能够对车载通信终端传输信号进行很好的滤波、去噪,抑制干扰源的噪声干扰,降低干扰源带来的不利影响。
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抗干扰
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文献信息
篇名 车载通信终端的抗干扰设计
来源期刊 通信电源技术 学科 工学
关键词 车载通信终端 抗干扰 小波变换
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 运营探讨
研究方向 页码范围 92-93,96
页数 3页 分类号 TN97
字数 2052字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程力 6 14 2.0 3.0
2 杨晶 11 7 1.0 2.0
3 叶萧然 15 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车载通信终端
抗干扰
小波变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
出版文献量(篇)
9914
总下载数(次)
58
总被引数(次)
20085
论文1v1指导